【2025最新】シンガポールのMaaS革命が変える都市生活：公共交通とテクノロジーの成功モデル

シンガポールは、MaaS（Mobility-as-a-Service）の導入で都市交通を革新中です。公共交通やライドシェアを統合したシームレスな移動体験を提供し、交通渋滞や環境負荷の軽減を目指しています。

このスマートモビリティ戦略が描く「車の少ない」未来都市の全貌に迫ります。

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シンガポールのMaaSとライドシェア市場の現状

多くの大都市で自動車を所有することはもはや現実的でも望ましいことではなく、移動性の向上がこれまで以上に必要とされている。シンガポールの都市計画では、住民が自家用車の所有に依存せず、主に自転車、徒歩、公共交通機関で移動する自動車の少ない未来を目指している。道路や駐車場のために確保されていた土地を他の目的に利用できるようになり、MaaSは、カーライト推進をサポートできるイノベーションの1つ。

MaaS は、公共交通機関とライドシェアや自転車シェアなどの民間セクターのサービスを1つのプラットフォームに統合。公共交通機関、民間交通機関、オンデマンド交通機関を問わず、あらゆる交通手段にわたるエンドツーエンドの旅行計画、予約、電子チケット、支払いサービスを統合することで、シームレスな旅行を促進し、ファーストマイルとラストマイルのコストを軽減するのに役立つ。交通インフラが進化し続けるにつれ、住民の習慣や移動方法も変化し、通勤者が自動車の所有よりも交通サービスへのアクセスを好む傾向が強まって来ることが、MaaSの導入につながる。

MaaS は通勤者の移動体験を向上させるだけでなく、車両の所有と駐車場の必要性を減らし、交通渋滞を緩和することで都市の改善にもつながる。

出典：https://www.ura.gov.sg/Corporate/Resources/Ideas-and-Trends/Mobility-as-a-Service

シンガポール政府はスマート国家を実現するための交通への取組みとしてSmart Transport Initiativesを掲げている。現在シンガポールでは、国土の12%を道路とインフラのために確保している。国土の狭さを考えると、これはかなりの割合であるが、人口増加に伴い、限られたスペースをさらに最適化する必要がある。

道路を走る車両は100 万台を超え、今後も増え続ける見込みで、シンガポールにとってより効率的で安全かつ信頼性の高い交通システムを設計することが重要である。そのため、5つの取組を行っている。
①自動運転車：シンガポールの交通システムの未来が、すべての人にさらなるモビリティをもたらすことができるように目論む。
②CETRAN テスト サーキット：自動運転車が正式に路上を走る前にその研究とテストを実施。
③非接触型運賃支払い：非接触型運賃支払いシステムは、通勤を楽にするために絶えず改良を行う。
④オンデマンド シャトル：通勤者のニーズを満たすために、自動運転技術と公共交通機関のデータを活用する方法を研究開発。
⑤都市交通のオープン データと分析：開発者が交通システムを改善する独創的なソリューションを考案できるように、オープン データの共有を推進。

出典：https://www.smartnation.gov.sg/initiatives/transport/

シンガポールにおけるビジネスチャンスと課題

シンガポール政府は自動運転車（AV）導入を強力にサポートしている。自動運転車技術は陸上輸送を変革し、シンガポールの通勤、物流、公共事業の分野で新たな移動手段の選択肢を切り開き、シンガポールが抱える人的資源の制約や旅行のニーズや期待の変化など、都市の移動に関する課題を解決する。

①強化されたモビリティ：AVは安全で効率的な輸送手段を提供するため、リアルタイムの移動ニーズに合わせたルートやスケジュールの調整で柔軟性とカバレッジを向上させ、需要に応じたバスサービスなどが可能になる。
②人的資源の制約を緩和：シンガポールは人口の高齢化により労働市場の逼迫に直面。AVは、人的資源の負担を軽減し、人間の疲労による制限を受けることなく、一日中いつでも稼働できる。
③道路交通の安全性を高める：AV には「目」として機能するセンサーが搭載されており、周囲の状況を認識し、交通ルールを遵守しながら、複雑で混在する交通状況を安全に走行できる。AVは誰にとってもより安全な道路を実現。

政府自身の取組として、2015年LTAとA*STARが協力してシンガポール自動運転車イニシアチブ (SAVI) を設立し、JTCワンノースの実環境での自動運転車テストを開始している。

出典：https://www.lta.gov.sg/content/ltagov/en/industry_innovations/technologies/autonomous_vehicles.html

シンガポール陸上交通局（LTA）は、NFC テクノロジー（近距離無線通信技術）を SimplyGo と呼ばれるアカウントベースのチケット発行システムに統合し、公共のバスや電車でのシームレスな運賃支払いを可能にした。2019年4月に開始されたSimplyGoは、通勤者が携帯電話やスマートウォッチをスキャンするだけで交通費を支払うことができ、リンクされたモバイルウォレットまたは非接触型銀行カードから自動的に引き落とされる。SimplyGo を使用すると、移動中に交通費の支払いが簡単になり、通勤者は EZ-link カードにチャージする時間と手間が省ける。通勤者は、TransitLink SimplyGo ポータルまたは TL SimplyGo モバイル アプリでアカウントを登録することで、支出と履歴を表示できる。

SimplyGo の成功を受け、特に身体障害者を含む通勤者にさらなる利便性をもたらすことを目指し、他の非接触型運賃支払いシステムの試験運用を行っている。現在、LTA、SMRT、STエンジニアリングによってテストされているシステムは、無線周波数識別（RFI）技術を使用して通勤者の運賃カードを検出。乗客がセンサーを通過すると自動的に運賃が引き落とされ、携帯電話やカードを運賃ゲートにタップする必要がなくなる。

出典：https://www.smartnation.gov.sg/initiatives/contactless-fare-payment/

シンガポール政府が描く将来の公共交通機関の姿はオンデマンド。スマートフォンで自動運転車を予約。玄関先まで迎えに来てもらい、指定した場所まで乗車。

このようなリアルタイムで需要主導型のインテリジェント交通システムの持つ利便性は、
①労働力への依存を減らしながら土地利用を最適化できる。
②通勤者にファーストマイルとラストマイルの接続性に関するより多くのオプションとアクセシビリティを提供できる。
③現在の公共交通機関を利用するのが難しい高齢者やその他の通勤者に、より大きな移動性を提供できる。

現在までに行われたオンデマンドトライアルには、
①セントーサ島の自動運転シャトル：2018年、MOTとSTエンジニアリングが、セントーサ島のタンジョンビーチに沿って自動運転シャトルの路上テストを実施。利用者はスマートフォンを使用して自動運転シャトルを予約できる。
②オンデマンド公共バス：2018年、LTAは、動的なルーティングとマッチング アルゴリズムを使用してバスサービスを最適化する方法を検討。利用者はモバイルアプリを使用して乗車と降車をリクエストできる。乗客数が少ないときや予測できないときでも、シームレスで便利な移動手段が提供できる。

出典：https://www.smartnation.gov.sg/initiatives/on-demand-shuttle/

主要企業

WILLERS Pte Ltd は日本のWILLER Incグループの子会社として、2018年にシンガポールに設立。シンプルで使いやすく、快適でシームレスな新しいモビリティサービスの提供を目指し、高齢者など脆弱なユーザーグループの移動、国境を越えた旅行、交通渋滞、事故、AP地域における環境汚染などにも取り組む。WILLERS Pte Ltdでは、主に4つのサービスを提供。

①Community Mobility Service：MaaSのコンセプトを軸に、ユーザーの移動ニーズを満たすため、手頃な価格でパーソナライズされた柔軟な統合型共有モビリティサービスを提供。
②Autonomous Vehicle Management：最先端の AV テクノロジーを補完し、ユーザーのより積極的な利用と体験を実現する付加価値サービスを備えた自動運転車サービスモデルを提供。
③Vehicle and online mobility booking platform development：東南アジア地域にサービスを提供するオンラインバス予約・旅行ウェブサイトを開発・運営。名所のチケットやホテル予約に加え、高速バス、シャトルバス、タクシーなどの都市間および国境を越えた陸上交通の予約も可能。
④Travel and Tourism：WILLERSの旅行予約・MaaSプラットフォームを通じて変革的な旅行体験を創出。

出典：https://willers.com.sg/

2018年ComfortDelGro Corporationは、タクシー、バス、電車、レンタカー、さらには自転車まで、あらゆる輸送手段を統合することを目的とした新しいサービスで、フィンランドのMaaS Globalと提携。「WHIM」と呼ばれるフィンランド、ベルギー、オランダ、英国ですでに実績があるこのアプリは、通勤者がサブスクリプションに基づいてさまざまな輸送サービスに即座にアクセスでき、従量制オプションか、チケットや支払いを気にする必要のないサブスクリプションプランのどちらかを選択できる。

MaaS Globalと提携することで、さまざまな形態の交通サービスを1つのモビリティアプリケーションに統合、シームレスなデジタル サービスを提供できる。現在ヘルシンキ、バーミンガム、アントワープ、アムステルダムで事業を展開している WHIM は、この分野の世界的マーケット リーダーであり、これまでに約6万人のアクティブユーザーと185万回の乗車実績を誇る。ComfortDelGro は、バス、タクシー、レンタカーを合わせて約 43,000 台の車両を保有する世界最大級の陸上輸送会社。シンガポールに本社を置き、中国、英国、アイルランド、オーストラリア、ベトナム、マレーシアでも事業を展開している。

出典：https://www.comfortdelgro.com/wp-content/uploads/2023/09/Media-Release-CDG-Ties-Up-With-MaaS-Global_Group-1.pdf

豊田通商グループは、コネクテッドサービス技術の研究開発を行うため、2019年11月1日、シンガポールにToyota Tsusho Mobility Informatics Pte. Ltd.（TTMI）を設立。MaaSの普及が、大都市の交通渋滞や大気汚染、高齢化や労働力不足など、幅広い社会課題の解決に貢献すると期待されている中、MaaS実現の重要な要素の一つがコネクテッドサービス。

TTMIは、豊田通商グループやパートナー企業との連携により、機械学習や数理最適化技術などの高度な技術を開発し、配車サービス事業者や物流サービス事業者などのモビリティサービス事業者にコネクテッドサービス（渋滞情報の提供、最適な配送ルート計画など）を提供。

TTMIはシンガポールを拠点とし、日本国内はもとより、市場の成長が見込まれる東南アジア、中東、アフリカなどの需要が大きい地域を中心にグローバルにサービスを提供。

豊田通商グループは、2021年度中期経営計画の注力分野の一つに「次世代モビリティ戦略」を掲げ、次世代モビリティ事業を推進している。TTMIに保有する技術やノウハウを結集し、コネクテッドサービス市場においてサービスを提供し、MaaS事業の実現を通じてさまざまな社会課題の解決に貢献することを目指す。

出典：https://www.toyota-tsusho.com/english/press/detail/200123_004541.html

東南アジアにおける配車サービス大手Grab Holdings Inc.（Grab）とトヨタ自動車株式会社は、2018年6月、東南アジアにおけるモビリティサービス（MaaS）領域の協業深化に合意し、両社の関係強化のため、トヨタがGrabに10億ドルを出資。Grabは、東南アジア8か国217都市で、個人間のライドシェアおよびタクシー配車サービス、オンデマンド輸送サービスに加え、ドライバー向けレンタカーサービスなどを展開。

Grabとトヨタは、2017年8月から、Grabの保有するドライバー向けレンタカー100台に、トヨタが開発した法人車向け通信端末「TransLog」を搭載、トヨタが構築したコネクティッドカーの情報インフラ「モビリティサービスプラットフォーム（MSPF）」に収集された走行データを活用したGrab向けコネクティッドサービスを開発。

現地の保険会社を通じ、シンガポールのGrabレンタカー全車両に対し、走行データ連動型自動車保険を提供するなど、コネクティッド分野の協業が始まっている。今後はこれを足がかりに、東南アジア全域におけるGrabレンタカーのコネクティッド化、走行データ連動型自動車保険に加え、各種コネクティッドサービスを東南アジア全域に拡大することを狙う。

出典：https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/22940657.html

BLUESG Pte Ltdはシンガポール初の24時間年中無休の電気自動車シェアリングサービス会社。シンガポール独自のpoint to pointカーシェアリングサービスで、車を出発地点に返却する必要がない。電気自動車のため、環境に優しく、安全で便利、直接CO2を排出せず、騒音公害や臭いの問題もない。point to pointのため目的地で車から降り返却する必要はなく便利。

昼夜を問わず24時間週7日間体制のサービスとサポートのため安心。シンガポール島内に設置ポイントが385か所（東部：60か所、北東部：83か所、北部：50カ所、西部：78か所、中央部：114か所）。充電ポイントが1,500か所以上。保有電気自動車台数は約1,000台。

目的地に到着するための3つのステップは、Step1：アプリをダウンロードして登録し、利用可能なさまざまな料金オプションを確認。Step2：希望のレンタカーを確保し、希望の場所で予約して出発。Step3：駐車してプラグを抜く。会員資格には、Basic とPremiumの2種類がある。分当たりのレンタル料金は同じだが、月会費はBasicが8ドルで、Premiumが18ドル。Premium会員は、常連ユーザー限定のパーティーやイベントへの招待と毎月 40分の無料レンタルの特典が付

出典：https://www.bluesg.com.sg/