ベトナムの物流業界が急速な変革期を迎えている。2024年の市場規模は483億8,000万ドルに達し、年平均6.19%の成長が見込まれる。AI、IoT、ロボティクスなどの先端技術導入により、効率性と競争力の向上が期待されている。一方で、インフラ整備の遅れや人材不足といった課題も山積している。政府と企業の戦略的な取り組みが、ベトナム物流業界の未来を左右する鍵となっている。
この変革の詳細や今後の展望について、深掘りしてみましょう！
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ベトナムにおけるLogiTech（ロジスティックテクノロジー）の概要
ベトナムの物流産業の概要
ベトナムの物流産業が活況を呈している。2024年のベトナムの貨物・物流市場規模は483億8,000万ドルと推定され、2029年には653億4,000万ドルに達する見込みである。年平均成長率は6.19%と高い伸びが期待される。 この成長を背景に、ベトナムは世界銀行のロジスティクスパフォーマンス指数（LPI）でも上位にランクイング。ASEAN諸国の中ではシンガポール、マレーシア、タイに次ぐ4位に位置し、物流インフラの整備が進んでいる。さらに政府は、物流サービスに関する規制の改正を進め、電子商取引を含む持続可能で包括的なエコシステムの構築を目指している。 しかし、課題も残る。ベトナム物流ビジネス協会（VLBA）によると、物流コストは2022年にかけて年平均約16～18%まで減少したが、世界平均の約10.6%を上回っている。インフラ整備の遅れや、輸送モード間の連携不足などが原因として挙げられる。特に、港湾施設の不足は、国際物流の効率化を阻む大きな要因となっている。 政府は、物流コストの削減やインフラ整備に力を入れているが、さらなる改善が必要である。外国企業の進出も活発化して、ベトナムは東南アジアにおける物流ハブとしての地位を確立できるか注目される。
物流インフラとデジタル化の課題
老朽化と不足が目立つ物流インフラ
ベトナムの物流インフラには多くの課題が存在する。地方部では道路や港湾、鉄道といった基幹インフラが老朽化し、整備の遅れが目立つ。これにより輸送効率が低下し、コストの上昇を招いている。 さらに、大型コンテナ船に対応可能な港湾施設の不足が、国際貿易の拡大を阻む主要な要因となっている。また、内陸部と都市部を結ぶ交通網の未発達も、物流コストの増加や輸送時間の延長を引き起こしている。輸送モード間の連携不足も大きな課題であり、道路、鉄道、海運の統合が十分に進んでいない現状が指摘されている。
中小企業に立ちはだかるデジタル化の壁
物流業界のデジタル化においても多くの課題がある。特に中小企業は、大企業と比較してデジタル化の遅れが顕著である。ITシステムの導入やデータ活用が進まず、競争力の低下が懸念されている。また、IT人材の不足がデジタル化推進の障害となって、サイバー攻撃のリスクも高まっている。さらに、デジタル化を促進するための法整備の遅れが、企業の技術導入を難しくしている。
課題がもたらす影響
こうしたインフラやデジタル化の課題は、物流業界全体に深刻な影響を及ぼしている。物流コストの上昇や輸送時間の増加は、企業の競争力を低下させる要因である。また、サプライチェーンの脆弱化により、自然災害や社会的な混乱に対する耐性が不足している。結果として、ベトナム製品の国際競争力の低下が懸念されている。
政府と企業の取り組み
ベトナム政府は、こうした課題に対応するため、様々な施策を進めている。道路、港湾、鉄道のインフラ整備を行うとともに、特殊経済区の開発を推進している。また、デジタル化を促進する法整備を進め、IT人材育成のためのプログラムを実施している。一方、企業側も物流システムの導入やデータ分析による効率化、サプライチェーンの最適化、さらには電子商取引（Eコマース）の活用などを積極的に進めている。これらの取り組みが相互に補完されることで、ベトナム物流業界の持続的発展が期待されている。
ベトナムで注目されるロジスティックテクノロジーの種類
経済成長とEコマースの急速な拡大を背景に、ベトナムでは物流効率の向上とコスト削減を目指したロジスティックテクノロジーへの関心が高まっている。AI（人工知能）、IoT（モノのインターネット）、ロボット、ドローン、ブロックチェーン、ビッグデータ分析など、さまざまな先端技術が注目されている。
①AI（人工知能）：配送から管理までの効率化 AIは、配送ルートの最適化や需要予測に活用されている。これにより、燃料費や時間の削減、在庫管理の効率化が図られ、顧客満足度の向上にも寄与している。さらに、自動運転技術の導入により、トラックの人件費削減や安全性向上も期待されている。
②IoT（モノのインターネット）：物流の可視化 IoTを活用することで、物流資産の位置情報をリアルタイムで把握し、配送状況を可視化。盗難防止や在庫管理の効率化にも繋がっている。また、センサー技術により機械の故障予測が可能となり、運用効率の向上も実現している。
③ロボット：倉庫作業の自動化 ピッキングロボットや搬送ロボットは、倉庫内作業を自動化し、人手不足の解消や作業効率の向上に貢献。これにより、物流プロセス全体のスピードアップとコスト削減が可能となった。
④ブロックチェーン：透明性の確保 サプライチェーン全体の情報を透明化するブロックチェーン技術も注目されている。偽造品対策やトレーサビリティの向上が可能で、物流業界の信頼性を強化する重要な役割を果たしている。
⑤ビッグデータ分析：物流の最適化 大量の物流データを分析することで、オペレーション改善や新たなビジネスチャンスの創出が可能に。データを活用した意思決定が、より効率的な物流システムの構築を支えている。
これらの技術が導入されることで、ベトナムの物流業界は効率化と競争力強化を実現し、経済成長のさらなる加速が期待されている。
出典：https://vsico.com.vn/news/top-10-xu-huong-cong-nghe-dang-dinh-hinh-nganh-logistics-n2441
物流効率を高める主要テクノロジーとその事例
LOGIVAN
Logivanは2017年に設立されたベトナムの物流テクノロジープラットフォームであり、主にトラック運送業者と荷主を結びつける役割を果たしている。「トラックを空車にしない」というミッションのもと、効率的かつコスト削減につながる物流サービスを提供している。特にB2Bソリューションに注力し、リアルタイムの価格計算アルゴリズムや入札システムを活用することで、物流業務の透明性と効率性を向上させている。
同社は、多くのクライアントに対し最大40%の物流コスト削減を実現しており、食品や農業関連など重要な産業で顕著な成果を上げている。ベトナムの断片化したトラック運送市場を統合し、オンラインでのマッチングを可能にしたことで、物流業務のデジタル化が進展した。さらに、戦略的に配置された運送ネットワークを通じて地方や遠隔地の輸送効率化にも成功しており、このネットワークは同社の成長を支える重要な要素となっている。
成功の要因としては、AIを活用したルート最適化やリアルタイム価格計算による革新的な技術導入、新型コロナウイルスのパンデミック時に安定した物流サービスを提供したことによる信頼獲得、そして運送業者ネットワークと顧客基盤拡大によるネットワーク効果が挙げられる。これらの取り組みにより、Logivanはベトナム物流業界に新しい基準を設ける存在となり、同国経済成長を支える重要な役割を果たしている。その成功は技術革新と現地市場ニーズへの深い理解によるものだと言える。
YCHスーパーポート
YCHスーパーポートはベトナム北部のビンフック省に位置する最先端の物流ハブであり、T&TグループとシンガポールのYCHグループの合弁事業として運営されている。総投資額は2億ドル、敷地面積は200ヘクタールを誇り、ASEAN地域のスマート物流ネットワークの中核として設計されている。この施設は道路、鉄道、空路、海路を活用し、中国からASEAN諸国、さらには世界市場までの物流をシームレスに接続する。
YCHスーパーポートは北部経済回廊に位置し、20の工業団地、主要港湾、空港に接続している。国境を越えた統合と貿易を強化し、ベトナムの国際物流拠点としての役割を担っている。スマート物流技術の採用により、配送効率を向上させ、物流コストの削減を支援している。AIやIoTなどの最新技術を駆使して、環境負荷を低減するスマートで持続可能な物流システムも展開している。
成功のポイントとして、テクノロジーの活用が挙げられる。ルート最適化やリアルタイム管理技術を導入し、倉庫内輸送時間を95%削減したことで、業務効率と配送スピードが飛躍的に向上した。また、国際的な連携も重要な要素である。シンガポールのYCHグループの70年以上の物流分野の知見を活用し、ベトナムの物流業界に高度なノウハウを導入している。さらに、戦略的立地も成功の鍵となっている。中国やアジアの主要経済地域と直結する地理的優位性を生かし、地域経済のさらなる成長を牽引している。
このスーパーポートは、ベトナムの物流産業の新たな時代を切り開く象徴として注目されている。政府や民間の取り組みを結集して、地域と国際市場を結ぶ重要なハブとしての役割を果たしている。
出典：https://www.ttgroup.com.vn/international-logistics-center-container-depot-proj-14
Lazadaのスマート倉庫
Lazadaは20,000m²の最新鋭スマート倉庫を開設し、物流効率向上のためのテクノロジー導入を進めている。この倉庫はAIや自動化システムを活用し、商品の仕分けや在庫管理を効率化している。特に高度な仕分けラインにより注文処理時間が短縮され、配送網の改善で都市部や地方への配送が迅速化されている。これらの取り組みはEコマースの拡大に貢献している。
Lazadaのスマート倉庫は急増する注文に対応するために不可欠な役割を果たしている。商品の在庫管理がより正確になり、過剰在庫や品切れを防ぎ、スムーズな供給を確保している。また、物流の自動化により人的ミスが減少し、効率的なオペレーションが可能となり、全体的な物流コストの削減にも寄与している。
Lazadaの成功ポイントは以下の通りである。AIやロボット技術を活用した倉庫の自動化により、仕分けや配送が効率化され、労働コストの削減が実現した。注文量の増加に対応するため、物流拠点の拡張を進め、多機能なハブやフルフィルメントセンターを開設し、需要の変動に迅速に対応できるようになっている。さらに、在庫フローの最適化とマルチチャネル物流を活用し、同日配送や最短2時間以内の配送サービスを実現し、顧客満足度の向上を図っている。Lazadaのスマート倉庫システムは、ベトナムにおける物流の効率化を図り、電子商取引の成長を支える重要な要素となっている。
今後の展望や課題
ベトナムのロジスティックテクノロジーの市場動向
ベトナムのロジスティックテクノロジー市場は急速に成長して、インフラの発展、デジタル化、そして技術革新が主な要因となっている。AI（人工知能）、IoT（モノのインターネット）、ブロックチェーンなどの先進技術の導入が進んで、これらの技術は効率性を高め、業務の流れを合理化し、サプライチェーンの可視化を向上させている。特に、リアルタイムトラッキング、在庫管理、意思決定の最適化が重要な要素となり、競争力を維持するために不可欠な技術である。
また、eコマースの急成長もロジスティクス業界に大きな影響を与えている。オンラインショッピングの普及に伴い、ラストマイル配送やフルフィルメントサービスの需要が増加している。企業は自動化、ロボット技術、先進的な分析技術に投資し、倉庫管理や配送ルートの効率化を図り、コスト削減と生産性向上を実現している。 加えて、持続可能性が重要なテーマとなって、物流業界ではエコロジーに配慮したグリーン物流やエネルギー効率の良い輸送手段の導入が進んでいる。太陽光発電を活用した倉庫や電気自動車の利用が増えて、これらは規制への対応や消費者の期待に応えるための重要な手段となっている。 ベトナムの有利なビジネス環境や戦略的な立地、拡大するインフラも、物流企業にとって地域的および国際的なサプライチェーンにアクセスするための魅力的な拠点となっている。政府のインフラ投資や、RCEP（地域的な包括的経済連携協定）などの貿易協定も、物流業界の成長とイノベーションを後押ししている。 これらのトレンドは、テクノロジーと持続可能性を取り入れる企業にとって大きな成長の機会を提供して、ベトナムの物流市場の変革が進んでいる。
ベトナムのロジスティックテクノロジーの今後の展望
急速な経済成長と電子商取引（eコマース）の拡大により、物流業界が大きな変革を迎えている。特に、ロジスティックテクノロジーの導入がこの変革を加速させる重要な要素となり、今後の展望としてAI、IoT、自動化技術、ブロックチェーン技術などが活用されることが期待されている。
AI技術の活用が進むことで、需要予測の精度が向上し、在庫管理の最適化や品切れ防止が実現される見込みである。また、配送ルートの最適化が高度化され、交通状況をリアルタイムで分析し、効率的な配送ルートを提案することで、物流の効率性が大幅に向上する。さらに、品質管理においても画像認識技術を用いて不良品の混入を防ぐ取り組みが進んでいる。
IoT技術により、物流資産の温度や湿度、位置情報をリアルタイムでモニタリングすることが可能となり、品質管理やセキュリティが強化される。また、機械の稼働状況を監視し、故障を事前に予測することで、メンテナンスコストの削減にも貢献する。
自動搬送ロボット（AGV/AMR）の普及により、倉庫内のピッキング作業や搬送作業が自動化され、生産性が向上している。また、ブロックチェーン技術を活用することで、サプライチェーン全体の情報を透明化し、偽造品対策やトレーサビリティの向上が実現される。これにより、より信頼性の高い物流システムの構築が進む。
環境負荷を低減するため、電動車両の導入が進められ、CO2排出量の削減が期待されている。また、リサイクルやリユースを推進し、包装材の削減や循環型経済の実現を目指している。
出典：https://mof.gov.vn/webcenter/portal/btcvn/pages_r/l/tin-bo-tai-chinh?dDocName=MOFUCM230992
ベトナムのロジスティックテクノロジーの課題
一方で、物流業界の発展にはいくつかの課題も残されている。特に、インフラ整備の遅れが問題となって、地方部では道路や通信インフラが未整備な地域が多く、物流インフラのデジタル化が進んでいない。さらに、人材不足が深刻であり、ロジスティックテクノロジーを運用できる技術者の育成が急務となっている。また、中小企業のデジタル化への抵抗も課題であり、従来のアナログな手法に慣れている企業が新しいシステムへの投資や業務改革に慎重な姿勢を見せている。 また、法規制の整備が遅れて、新しいテクノロジーの導入には規制面での障害が存在している。さらに、サイバーセキュリティのリスクも高まって、データ漏洩やシステムの不正アクセスのリスク管理が重要となっている。 ベトナムの物流業界は、テクノロジーの導入により大きな変革を遂げることが期待されている。しかし、インフラ整備や人材育成、デジタル化の普及といった課題を克服する必要がある。政府や企業、教育機関が協力し、これらの課題を解決することで、ベトナムの物流業界はさらなる発展を遂げるであろう。
出典：https://mof.gov.vn/webcenter/portal/btcvn/pages_r/l/tin-bo-tai-chinh?dDocName=MOFUCM230992
ベトナムのLogiTech主要企業
ITL
インド・トランス・ロジスティクス（ITL）コーポレーションは、2000年に設立され、ベトナム国内外で幅広い物流サービスを提供している企業。同社は、航空貨物、海上輸送、鉄道物流、倉庫管理など、多岐にわたるサービスを展開し、地域全体で強力なネットワークを構築している。ITLは、特にカスタムブローカーやポート運営、物流管理において高い評価を受けて、ベトナムにおける大手物流企業としての地位を確立している。 ベトナム市場において、ITLは国内外の企業に対し、効率的な物流ソリューションを提供している。特に、ホーチミン市やハノイ市をはじめとする主要都市に拠点を構え、3,000人以上の従業員を擁し、40以上の支店を展開している。これにより、同社は強力な地元ネットワークを活かし、特に貿易や製造業のニーズに応じた物流支援を行っている。 ITLの今後の展望としては、引き続きベトナム国内外での市場シェア拡大を目指し、特に電子商取引（Eコマース）やラストマイル配送、鉄道物流の分野でさらなる成長を図るとされている。また、同社は「ベトナム価値ブランド」に認定され、企業の持続可能な成長と高品質なサービス提供を強化している。
出典：https://www.itlvn.com/index.html
DHL
DHLは、グローバルな物流業界のリーダーとして、ベトナム市場にも積極的に投資を行っている。特に、DHL Expressはベトナムにおける貿易と物流の成長をサポートするために、ホーチミン市とハノイに重要な拠点を設立している。最近では、ハノイに新しいゲートウェイを開設し、施設の規模を倍増させ、ピーク時の処理能力を4倍に強化した。この新しい施設は、ベトナムからの国際配送をより効率的にし、世界市場へのアクセスを提供することを目的としている。 DHLのベトナム市場での活動は、特に製造業の拡大と国際貿易に支えられている。ベトナムは、アジアの製造業ハブとして急成長して、DHLはその中心となる物流のインフラを強化している。これにより、ベトナム企業はより効率的に国際市場とつながることができる。 また、DHLは環境に配慮した施策にも力を入れて、ハノイの新しいゲートウェイにはカーボンニュートラル技術が導入されている。これにより、DHLはベトナムの企業が物流の過程でのCO2排出を削減できるよう支援している。 今後も、ベトナムの製造業や貿易の成長を支えるために、DHLはそのサービスネットワークの拡大を続け、持続可能な物流ソリューションを提供し続ける予定。
出典：https://www.dhl.com/vn-en/home.html
VN POST
VN Post（ベトナム郵政）は、ベトナムにおける主要な物流企業であり、国内外の配送業務を支える重要な役割を果たしていRU。特に、近年ではeコマース市場の成長に伴い、配送・物流の需要が急増し、VN Postはその拡大に対応している。 企業概要としては、VN Postは政府所有の企業で、郵便サービスに加えて、宅配便、物流、配送サービスを提供している。また、物流インフラの強化にも力を入れ、特に都市部や地方間でのサービス展開を進めている。VN Postは国内市場を中心に、国際配送サービスも展開して、国際的な物流ネットワークを拡充している。 VN Postは積極的にテクノロジーを活用して、AIやIoTを活用した配送管理の効率化を進めている。特に、電子商取引の成長に対応するため、ラストマイル配送の強化に力を入れ、顧客の需要に応じた迅速で効率的な配送を実現している。 今後、VN Postは物流インフラのさらなる改善とともに、デジタルトランスフォーメーションを加速する方針である。これにより、より柔軟で迅速な配送ネットワークを構築し、国内外での競争力を高めることが期待されている。
BEE LOGISTICS
BEE LOGISTICSは2004年に設立され、ホーチミン市を拠点に、国際的な物流ソリューションを提供している企業。特に多様な貨物輸送手段、通関業務、倉庫サービス、サプライチェーン管理を提供して、ベトナム国内外で確固たる基盤を築いている。 同社は、近年急速に成長して、毎年平均30%の成長を達成している。ただし、2024年には市場環境の変動により成長率がやや鈍化し、約15%になる見込みである。こうした変化にもかかわらず、BEE LOGISTICSは将来的に回復基調を迎えると見込んで、デジタル化と情報技術への大規模な投資を進めている。目標として、2030年までに95%の業務をソフトウェアで運営し、主要顧客やパートナーとの連携を強化する方針である。 また、同社は持続可能な発展にも力を入れており、ESG（環境・社会・企業統治）基準を順守し、物流活動の「グリーン化」を推進している。この方向性は、環境への配慮が重要視される現代において、業界全体のトレンドに沿ったものである。 BEE LOGISTICSの未来の展望は、デジタル化の進展と共に、より効率的で持続可能な物流サービスを提供することにあある。また、国内外の競争が激化する中、同社は人材育成と技術革新を通じて、さらなる成長を目指している。
出典：https://www.beelogistics.com/
CAINIAO
アリババグループの物流部門であるCainiao Network（菜鸟ネットワーク）は、ベトナム市場においても重要な役割を果たしつつある。2013年に設立された同社は、スマート物流を提供し、効率性の向上と顧客体験の改善を目指している。特に、サプライチェーンの最適化において積極的な投資を行って、国内外の大手企業との提携により、そのプレゼンスを強化している。 2023年には、ベトナムのドンナイ省で新たに「Cainiao Smart Logistics Centre」の建設が承認され、同施設は主にサプライチェーンの需要増に対応するための高品質な倉庫スペースを提供。この新しい物流センターは、約168,000平方メートルの敷地に、90,000平方メートルの倉庫スペースを提供予定で、特に家具や衣料品、商品流通業など、製造業の需要に応える形で稼働が進んでいる。 また、Cainiaoは、国際的な物流を効率化するための鉄道輸送にも力を入れ、ベトナムと中国を結ぶ鉄道貨物便を新たに開設した。この輸送路は、両国間の物流における効率化を促進し、ベトナム国内の製造業への支援を強化している。 Cainiaoは、今後もベトナム市場において、物流とサプライチェーンの革新を牽引し、国内外の企業に対して、より迅速で効率的な物流ソリューションを提供することを目指している。同社の活動は、ベトナム経済のさらなる発展にも貢献することが期待されている。
出典：https://baodautu.vn/cainiao-network-mo-rong-dau-tu-vao-dong-nai-d186613.html
ハノイ在住のベトナム人。名古屋大学で文部科学省奨学金の日研生として留学経験有り。日越の翻訳、通訳などが得意で、日本語教師の経験有り。ハノイで日系IT企業に入社後、主に総務・人事、日本親会社との取引業務を約3年経験し、その後長野県で日本企業で勤務。
